La formación de un técnico de mantenimiento aeronáutico depende de tener el equipo disponible, y el equipo disponible es el que está volando. La consecuencia práctica es que el alumno estudia el despiece en un manual y lo ve armado una vez.
En realidad mixta el motor se desarma pieza por pieza sobre la mesa real del taller, en escala real, y la secuencia se repite las veces que haga falta sin inmovilizar la aeronave.
Nuestro caso público
Con Fly With Us modelamos las secuencias de desmontaje del tren motor del Diamond DA20-C1, reconstruidas desde el capítulo 72 del manual de mantenimiento y el catálogo de partes, con 148 piezas trazadas. Se entrena en el mismo hangar donde después se interviene el avión real, y la aprobación la dio el instructor AMT.
Es el único desarrollo que ligamos a una organización, y es porque el cliente lo autorizó. Salvo ese caso, no ligamos ninguna organización a un desarrollo concreto.
Qué se entrena
- Despiece de motor y montaje, con torque y secuencia según AMM.
- Intervención del eje de hélice y sus verificaciones.
- Inspecciones y secuencias de procedimiento del manual de mantenimiento.
- Familiarización con la aeronave a escala real en sala de clases.
Por qué realidad mixta y no virtual
Porque en mantenimiento aeronáutico la referencia física importa: el técnico necesita su mesa, su herramienta y su espacio reales, con el componente virtual encima. Cuando el procedimiento no depende del entorno, la realidad virtual completa funciona igual de bien; la elección es técnica, no comercial.